Email
Rodry Automóviles

Nuestras Noticias

Manténgase informado de las últimas novedades

El diésel Euro 6 se considera limpio en Alemania

El diésel Euro 6 se considera limpio en Alemania
Miércoles, 5 de septiembre de 2018

El diésel Euro 6 se considera limpio en Alemania

En principio se admitirá aquellos que cumplan la homologación Euro 5 de 2009

La prohibición podría ampliarse a los coches Euro 5 diésel a partir de 2020

La puntilla definitiva a los turismos diésel

Tengo un coche diésel: ¿cómo me va a afectar?

Temor ante el fin de la era dorada de los diésel

Stuttgart prohibirá la circulación de los vehículos diésel más contaminantes en sus calles a partir del comienzo del próximo año en busca de una mejora de la calidad del aire.

Esta ciudad, corazón de la industria del automóvil en Alemania, planea prohibir que los vehículos diésel que sólo cumplan con los estándares de emisiones Euro 4 de 2005 o más antiguos, puedan circular por sus calles a partir de enero de 2019.

Esta ciudad del estado de Baden-Wurttemberg encabeza el grupo de poblaciones germanas que superan los límites fijados por la Unión Europea sobre emisiones de óxidos de nitrogeno (NOx), que se sabe que causa enfermedades respiratorias.

En principio se admitirá el tránsito de los coches que cumplan con la homologación Euro 5 de 2009, pues consideran que las cantidades de gases que expulsan son muy similares a las de los Euro 6, salvo en el caso de los NOx. Además, Andreas Schwarz, líder del grupo parlamentario de los Verdes en la asamblea regional, comentó que esperaba que los objetivos de calidad del aire se pudieran alcanzar con las otras actuaciones que ha preparado la ciudad, algunas también relacionadas con la movilidad. Entre ellas, la expansión del transporte público y el desarrollo del coche eléctrico, así como las normas sobre calefacciones y la industria. Estima que deberían tener un efecto suficiente.

No obstante, si a mediados de 2019 las medidas que Stuttgart ha tomado para mejorar la calidad del aire y bajar los niveles de NOx dentro de los límites legales que exige la Unión Europea no se hubeiran alcanzado, la prohibición podría ampliarse a los coches Euro 5 diésel a partir de enero de 2020.

En España, estas normas supondrían que, desde el próximo año en ciudades como Madrid o Barcelona sólo podrían circular vehículos con motor diésel que tengan la etiqueta de la Dirección General de Tráfico (DGT). En cambio, serían admitidos los que tienen etiqueta amarilla con la letra B y los que tienen la verde con la C. En caso de que no se cumplieran los objetivos, se prohibirían también los de etiqueta amarilla.

El máximo tribunal administrativo de Alemania falló en febrero a favor de permitir que las grandes ciudades prohibieran los automóviles diésel altamente contaminantes. Poco después, Hamburgo se convirtió en la primera ciudad alemana en prohibir los coches de gasóleo que no cumplen con los últimos Euro 6 en las calles más céntricas y concurridas.

En busca de alternativas a estas prohibiciones parciales, el estado de Baden-Wuerttemberg, hogar de Mercedes-Benz y de Porsche, está elaborando con estos fabricantes un plan que entraría en vigor en caso de que se prohibieran los Euro 5.

 

link: http://www.elmundo.es/motor/2018/07/16/5b4c4d6c22601d8e7c8b460c.html

 

    Contacto

    La finalidad y uso previsto tanto de los datos en sí mismos como de su tratamiento, es prestarle el servicio solicitado o entregarle el producto adquirido. A continuación, podrá aceptar las finalidades que crea convenientes marcando su casilla correspondiente y clicando en el botón ACEPTAR, tenga en cuenta que algunas finalidades pueden ser necesarias para poderle prestar el servicio, en el caso de NO marcar dichas casillas, no se podrá prestar/entregar el servicio/producto asociado.

    Enviando

    Últimas noticias